波罗的海海缆被切断

船只拖锚，切断了多国之间的通信与电力海缆。

紧密耦合的系统：一个小故障层层传导，最终让整台机器停摆。

为什么是这个象限

物理机制，也就是一只锚在海床上刮擦，是一种简单、尾部风险很低的工程化故障，过去属于例行且可保的事件；但一旦国家行为者意识到同一个动作能够制造复杂、难以归因、几乎不承担法律后果的地缘政治筹码，收益结构就从线性的维修成本翻转为混合战争中的肥尾工具，把这一事件从 Q3 工程化拉向地缘政治尾部风险。

2024 年 12 月 25 日，Eagle S 号拖着锚在海床上拖行约 56 英里/90 公里确定
Eagle S 号损坏了 Estlink 2 输电电缆以及四条海底数据电缆（部分来源称共五条电缆）很可能
切断后 Estlink 2 的容量从 1,016 兆瓦降至 358 兆瓦确定
Eagle S 事件的维修/损失总成本估计约为 6000 万欧元（约 6970 万美元）很可能
Estlink 2 及相关电缆的维修于 2025 年年中完成（来源在 2025 年 6 月至 8 月之间说法不一）不确定
2024 年 11 月 17 日至 18 日，Yi Peng 3 号拖着锚在海床上拖行约 100 英里，切断了 BCS East-West Interlink 和 C-Lion1 电缆确定
赫尔辛基地区法院于 2025 年 10 月 3 日以缺乏管辖权为由驳回了对 Eagle S 号船长和两名船员的案件确定
全球每年约发生 200 起海底电缆故障，多数由锚和渔具造成（基线/行业数据）很可能
北约于 2025 年 1 月启动波罗的海哨兵巡逻任务；欧盟于 2025 年 2 月发布《电缆安全行动计划》确定

每周一则风险故事，像这一则一样被拆开：什么是已知的，什么被忽视了，以及它真正属于哪个象限。

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